稀土催化剂领域得益于节能环保要求

中国稀土行业协会秘书长马荣璋在第七届国际稀土开发与应用研讨会暨第二届中国稀土峰会上透露，中石油、中石化、中海油希望与稀土行业上、中游建立长期战略伙伴关系，以提高镧、铈在石油裂化催化剂中的含量。

“三桶油”提高镧铈在石油催化裂化剂中的用量，对稀土产业上中游来说是极大利好。业内人士表示，目前，我国稀土行业呈现的产能过剩情况日渐突出，企业大面积亏损，开工率不足三成，特别是镧、铈等富余元素每年过剩3-5万吨。

据中国证券报记者了解，目前A股上市公司中盛和资源和厦门钨业有意进军稀土催化剂领域。

镧铈过剩将加剧

“产能大量增加，非法企业横行，加上国内外需求减弱，多重因素造成了国内稀土产品价格暴跌、生产经营每况愈下的局面。”一位稀土企业负责人表示。

我国现有稀土企业约120多家，稀土年产能折合氧化物高达32万吨，加之国外企业装置的投产，市场供应量远远超过每年约12万吨的世界总需求。

最新的全球稀土行业研究数据显示，目前国外有近40个国家的200多家公司规划了500多个稀土项目，其中，美国 、澳大利亚 、巴西 、加拿大 、吉尔吉斯斯坦等15个国家的40多个稀土项目进展较快。预计2015年后，仅美国和澳大利亚稀土企业就可以满足中国以外的全球市场需求。

“目前镧、铈每年过剩3-5万吨，国外稀土项目投产后，镧、铈供过于求的现状更将加剧。”包钢稀土总经理张忠表示。

数据显示，美国稀土催化材料占稀土总用量的57.6%，而我国约为15%。业内人士指出，高昂的稀土价格促使稀土用户寻找替代产品和替代技术，大幅压缩了对稀土产品的需求，也减少了对稀土产量的依赖，这也是造成稀土行业产能过剩的主要原因。

节能环保倒逼

马荣璋表示，中国每年需要使用18-20万吨石油裂化催化剂，按国际上通行的石油裂化催化剂中镧、铈含量4%-6%的标准，每年所需镧、铈的用量约为0.8-1.2万吨左右。不过，因2011年稀土价格暴涨，我国石油裂化催化剂中镧、铈的用量大大减少，导致PM2.5居高不下。伴随着成品油推行欧五标准，“三桶油”需要再次提高镧、铈在石油催化裂化剂中的用量，这对稀土上中游来说是极大的利好。

目前，在石油裂化催化剂中采用的是分子筛稀土催化材料。业内专家表示，在石油工业中采用稀土分子筛催化剂进行石油裂化催化，可以大幅度提高原油裂化转化率，增加汽油和柴油的产率。在实际使用中，原油转化率由35%~40%提高到70%~80%，汽油产率提高7%~13%。运用稀土分子筛催化剂进行石油裂化催化，具有原油处理量大、轻质油收率高、产品质量高、活性高、生焦率低、催化剂损耗低、选择性好等优点。

据专家预测，2015年至2020年，我国原油加工量将保持在5亿吨以上的规模，裂化催化剂中的稀土用量将超过10000吨。此外，随着燃料电池，天然气催化燃烧、水污染治理、空气净化等领域对稀土催化材料需求的大幅增加，2015年-2020年，我国稀土催化材料总消费需求将超过17000吨。

目前，中国规模化的石油裂化催化剂企业有中石化催化剂分公司、中石油兰州催化公司、乐山润和等。稀土类A股上市公司中只有盛和资源和厦门钨业有意进军稀土催化剂领域。

盛和资源董秘黄厚兵表示，目前，润和公司的稀土催化剂产品还处于生产调试和市场开拓阶段，公司计划增加投资1500万元，待完成环保验收后进行正式生产，并最终形成销售。